Melhorar o transporte público baixando o preço da passagem

Uma política contínua de redução de tarifas do transporte público não significa necessariamente uma inviabilidade econômica. Será que a tarifa zero é algo possível no futuro? Leia esta análise

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Quando os protestos de junho tomaram as ruas pedindo a redução no preço das passagens de ônibus muita gente se perguntou como seria possível baixar a tarifa? Prefeitos alertaram que havia risco de faltar dinheiro para áreas como saúde e educação caso tivessem que financiar o transporte público. Apressados concluíram que o transporte é subsidiado na maioria das cidades e não haveria matemática capaz de baixar o preço das passagens. Pois é, mas o preço baixou e o mundo não acabou. Poderia baixar mais?

Faixa exclusiva de ônibus
Depois dos protestos, a prefeitura de São Paulo levou adiante uma iniciativa importante que é aumentar a quantidade de faixas exclusivas para ônibus na cidade. Com essa política que não requer investimento a velocidade média dos ônibus paulistas passou de 13 para 21 km/h nos horários de pico. A população que anda de ônibus está economizando tempo para se deslocar e agora poderá consumi-lo com atividades…

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Como está a mobilidade no Brasil?

Mobilidade Urbana é uma preocupação muito importante para os projetos de desenvolvimento urbano. Saiba como está a situação do Brasil.

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Urbanização Alternativa: Projeto para a Vila Residencial da UFRJ

“De imediato separam-se a rua, espaço conotado pela externalidade, e o quintal que, não sendo a casa, é, no entanto, da casa, que apesar de externo não é rua (…) A casa, porém, olha igualmente para a rua e para o quintal”
(Carlos Nelson dos Santos, Quando a Rua Vira Casa, p.49)

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Este trabalho foi desenvolvido na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da UFRJ em 2005, na disciplina eletiva de projeto de Urbanização Alternativa, onde eram desenvolvidos estudos e projetos de habitação e urbanização em áreas de assentamentos precários de baixa renda.

O trabalho na disciplina consistia em pesquisa de campo e elaboração de um diagnóstico das condições urbanas e sociais da comunidade, localizada num terreno dentro da Cidade Universitária da UFRJ, na Ilha do Fundão e existente há mais de 30 anos.

O projeto em destaque foi atividade de final de período em 2005 e foi feito em dupla, em parceria com Élise Le Duc, estudante de intercâmbio que veio da França (hoje arquiteta)

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Linhas Urbanas: Alternativas de Ocupação da Faixa de Linha de Transmissão em Madureira

Linhas Urbanas foi o meu Trabalho Final de Graduação em Arquitetura e Urbanismo, apresentado na FAU/UFRJ no fim de 2006, sob a orientação da professora Vera Tângari.

Este projeto de urbanismo foi concebido a partir do primeiro estudo elaborado pela Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro do final da década de 90, sobre a construção do atual Parque Madureira.

O projeto urbano tinha o objetivo de revisar o projeto inicial de forma a torná-lo menos dependente dos investimentos públicos, reduzindo os impactos do custo da compactação das linhas de transmissão da Light e criando lotes para a iniciativa privada, de forma a capitalizar recursos para a implantação do parque.

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